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    这里面还有一个难点，就是将无人机控制系统接入到歼-20的航电系统里，如此才能由歼-20的飞行员进行指挥控制。

    他克服了这个难点，意味着这套作战单元具备了实战意义。

    “试飞吧，飞起来再说，先上两架。”李干一锤定音。

    随即，他驾驶歼-20起飞升空，紧接着，地面控制中心指挥歼-6忠诚僚机起飞，两架同时起飞。

    爬升到一定高度后，将控制权交给了李干。

    李干接入信号，两架歼-6忠诚僚机的标识立即出现在中间最大的彩色屏显上。

    他立即给两架歼-6忠诚僚机下达指令——航向航高航速。

    自动控制系统接收到指令后，立即按照指令调整航向航高航速，飞行参数与指令一致后，便保持状态向前飞。

    李干就在后面跟着，他清楚地看到，两架歼-6忠诚僚机的反应速度是不一致的，一架快一些另一架慢一些。

    三机保持着正西的方向平飞，即往大漠戈壁深处飞。

    到了无人地带后，李干开始频繁给下达指令，指挥着两架歼-6忠诚僚机一会儿大仰角爬升一会儿大角度俯冲，适应一下之后，他便开始下达战术机动指令了。

    比如桶滚什么的。

    到了这个时候，问题就出现了。

    指令下达之后，其中一架歼-6忠诚僚机死活不做反应，就保持着此前的状态往前飞。

    李干顿时明白了，这是控制芯片宕机了。

    他下达简单指令，试图把这架失控的歼-6忠诚僚机挽救回来，奈何反复几次后都没有成功。

    无奈之下，他只能命令在后面伴随飞行的歼-11B前出，用航炮把那架失控的歼-6忠诚僚机击落。

    随即，他指挥另一架歼-6忠诚僚机返回基地。

    地面控制中心那里，吴强苦笑连连——控制芯片哪里处理得了特级飞行动作的指令啊！

    　　


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