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    方从文松了口气，道，“早该如此了，歼-11是命根子，没有这个基础，靠上面领导支持，厂子能支撑到什么时候？”

    “你说得一点没错。”林宏宇连忙道，“你跟李处长说一说，再给我一些时间。”

    方从文点头答应下来。

    不多时，985厂李干办公大院，因为大家习惯以李干的名字也指这个综合办公大院，因此简称“干办”。

    几个机构联署办公，围着李干转。

    林小茹也自然而然地升级为干办的办公室主任，是李干正儿八经的工作上的助手了。

    李干接到了方从文的电话。

    听了方从文的汇报后，李干沉吟着说，“今年国庆之前一定要定型，我会严格审查，你转告林宏宇，能干就好好干，不能干，我们可以换个人来干。”

    这话一点威胁意味都没有，李干现在管着所有项目的技术审核、经费审核，一句话就能让林宏宇如芒在背、如鲠在喉、坐立不安。

    挂了电话，李干除了无奈摇头，别无他法。

    这就是他不敢把希望只寄托在211厂身上的原因，这个厂子，常常做出一些令人意想不到的事情。

    另一时空里，仿制的苏-27，完全国产化的歼-11B，竟然搞了整整15年！

    而在这15年里，985厂连续搞出来歼-10A、B、C以及歼-20，歼-20的首飞时间只比歼-11B晚4年！

    211厂仿制苏-30搞的歼-16更加离谱。

    首飞时间竟然比歼-20晚了好几年，而且还是大量运用了歼-20的技术后，才达到后来部队提出的技术指标。

    简直荒唐！

    在10年的时间里，985厂从无到有，连续搞了歼-10的三个改型，而211厂，苏-27的国产化项目都没能搞完。

    李干起身走到里间。

    这里是比较机密的办公室，需要得到他的允许他人才能进入，因为这里面四周墙壁上，挂着的是所有飞机项目、导弹项目、航发项目的研发进度图。

    李干不时来到这里仔细地查看，以免自己忽略了某一条技术路线上的细节。

    从东面墙壁开始，抬头清清楚楚地写着新一代战略轰炸机发展路线图。

    初始型号就是轰-6，当前的进度已经进行到了轰-6C，这是计划批量装备部队的型号。

    此前，长飞厂前前后后搞了A型和B型，但是这两种机型的试验意味非常浓重，主要是积累经验。

    到了正在试飞的C型，已经满足了空军的需求，海航部队也要装备一些。

    在这条路线图下，有为其配套研发的新型涡扇发动机涡扇-18的发展情况，是基于涡扇-20，针对轰-6的特点进行研发的。

    部队提出的性能指标是，标准挂弹量要达到9吨，最大挂弹量要达到15吨，最大航程要超过5000公里，以最大挂弹量起飞作战时，能有2000公里的作战半径。

    这个数据是基本达到了战略轰炸机的水准了。

    不过，轰-6C无法进行超音速飞行，这个飞机根本就是按照亚音速来设计的气动布局。
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